ремьер России Михаил Мишустин во время отчета в Госдуме заявил о тяжелой ситуации с ценами на топливо в 2020 году, но оправдал их рост тем, что он был не выше инфляции. В текущем году, подчеркнул он, власти продолжат держать стоимость топлива под контролем, сообщает РИА Новости.

По его словам, работать в этом направлении предполагается с использованием всех доступных инструментов, в том числе законодательных.

По всей видимости, речь идет о корректировке демпфирующего механизма, которая фактически уже заработала с 1 мая, хотя проект Минфина и Минэнерго только рассматривается в правительстве и будет утвержден позже.

В проекте указано, что условная цена бензина в формуле демпфера будет снижаться до 2023 года, а затем индексироваться каждый год на три процента. Для дизельного топлива ежегодная индексация цены в механизме демпфера с 2022 года составит не пять процентов, а три.

Между тем Минэнерго отдельно предложило запретить экспорт бензина из России на три месяца. Замглавы ФАС Виталий Королев назвал такую меру крайней.

Вице-премьер Александр Новак заявил, что в 2020 году рост цен на бензин остался в пределах инфляции, а, например, марка Аи-92 подорожала только на два процента.

Российские власти занялись подготовкой правовой базы для временного запрета вывоза бензина из страны. Как сообщает газета «Коммерсантъ», топливо готовятся внести в перечень товаров, экспорт которых может быть временно ограничен. Издание ссылается на копию протокола совещания у вице-премьера Александра Новака.

Из этого документа следует, что правительство поручило Минэнерго подготовить проекты актов об установлении временного экспорта «отдельных видов нефтепродуктов».

Сам бензин планируют внести в перечень товаров, которые «существенно важны для внутреннего рынка», но в отношении них «в исключительных случаях могут быть установлены временные ограничения или запреты экспорта». Иными словами в случае необходимости экспорт российского бензина в страны за пределами ЕАЭС может быть запрещен.

Ранее стало известно, что российские власти могут частично ограничить экспорт бензина, чтобы сдержать его стоимость. Вице-премьер Александр Новак, курирующий энергетику, заметил, что правительство может поддержать такую меру в ограниченный период. Введение ограничений на экспорт топлива (в виде прямого запрета или установления вывозной пошлины) ведет к увеличению его предложения на внутреннем рынке. Это, в свою очередь, влечет за собой снижение цены.

Правительство России намерено скорректировать так называемый «демпферный механизм», который используется для сдер­живания цен на топливо на внутреннем рынке. Минфин уже готовит соответ­ствующий законо­проект, сообщается на сайте правительства.

• Вице-премьер Александр Новак заявил, что демпферный механизм планируется частично скорректи­ровать для того, чтобы эта схема продолжила сдер­живать рост цен на нефте­продукты. Пред­полагается, что розничная стоимость топлива должна увеличи­ваться темпами, не превыша­ющими годовую инфляцию. Тем самым правитель­ство намерено добиться относительной стабиль­ности ценников на АЗС.

• Корректировки механизм потребовал, по словам Новака, из-за изменив­шихся макро­экономи­ческих условий — в частности, роста мировых цен на нефть. Планируется изменить заложенную в механизм формулу расчёта цену внутрен­него рынка с учётом фактиче­ского роста розницы в 2019–2020 годах и учесть в нём аналогичный рост в будущие годы.

• Как заявил вице-премьер, законопроект уже готовится, а новый механизм должен заработать с 1 мая нынешнего года.

• Демпферный механизм используется для компен­сации разрыва в стоимости нефте­продуктов на внешнем и внутреннем рынках и должен делать последний более привлекатель­ным для крупных участников отрасли.

• В феврале был назван регион России с самым дорогим бензином — это Чукотка, где АИ-92 стоит в среднем 60 рублей за литр. В целом за 2020 год топливо в нашей стране подорожало на 2,9%, то есть ниже уровня инфляции.